Wärt­si­lästä moni on löytä­nyt uransa – Pääluot­ta­mus­mies: ”Eripu­raa tulee harvoin”

Tekno­lo­giayh­tiö Wärt­si­lällä menee hyvin. Vaasassa Wärt­silä Finland Oy:llä valmis­te­taan moot­to­reita, joita käyte­tään sekä Wärt­si­län moot­to­ri­voi­ma­lai­tok­siin että meri­moot­to­reina laivoissa.

Polt­toai­neet vaih­te­le­vat käyt­tö­koh­teen mukaan. Erityi­sesti tule­vai­suu­den polt­toai­neet, meta­noli, ammo­niakki ja vety, ovat Wärt­si­län tuote­ke­hi­tyk­sen ytimessä.

Tilaus­ker­tymä viime vuoden tammi­kuusta syys­kuu­hun kart­tui 7 prosent­tia, liike­vaihto 5 prosent­tia ja vertai­lu­kel­poi­nen liike­tu­los 51 prosent­tia. Tällä hetkellä moot­to­ri­voi­ma­loi­den valmis­tus on liike­toi­min­nal­li­sesti tuottavaa.

Wärt­si­lällä työurat ovat usein pitkiä. Moni on saanut alkusy­säyk­sen työhön talon oman kone­pa­ja­kou­lun kautta.

Pitkien työurien taus­talla on viih­ty­mi­nen työpai­kalla. Työn­te­ki­jöi­den edus­ta­jien ja johdon välillä on harvoin eripu­raa. Viimeksi on neuvo­teltu esimer­kiksi työai­ka­mal­leista, mikä sekin saatiin sovussa sovittua.

Wärt­si­lällä on leimal­lista se, että jokai­nen saa olla oma itsensä. Työn­te­ki­jät ovat myös hyvin sitou­tu­neita tehtä­viinsä. On kiin­nos­ta­vaa, että globaa­lissa yrityk­sessä koros­tuu myös koti­mai­suus. Moni työn­tekijä on löytä­nyt elämä­nu­ransa Wärtsilältä.

MONIPUOLINEN TYÖNKUVA TUO MIELEKKYYTTÄ

Millai­nen työpaikka Wärt­silä sitten on?

27 vuotta Wärt­si­lällä työs­ken­nel­lyt koor­di­naat­to­ria­sen­taja Sami Taipale kertoo, että työn­kuva Wärt­si­lällä on monipuolinen.

– Me tehdään kaiken­lai­sia moot­to­reita. W31-moot­to­reita, joka on uudempi tuote, ja W32- ja W34 ‑moot­to­reita, jotka ovat vanhem­pia malleja. Sylin­te­rin halkai­si­jat vaih­te­le­vat näissä siis 310 ja 340 millin välillä. Siitä nuo nimet, Taipale kertoo.

– Olen kyllä tykän­nyt työs­täni. Tein ennen nykyi­siä tehtä­viä 20 vuotta asen­nus­töitä. Sitten olin kolmi­sen vuotta kehit­tä­jänä. Tämän jälkeen minua pyydet­tiin tiimin­ve­tä­jäksi, jossa on 12 henki­löä yhdessä tiimissä. Jos jotain erityistä tulee moot­to­riin, niin meidän tiimi hoitaa asian. Vien vies­tin aina tiimille. Ylei­sesti ottaen hoidan kaiken­lai­sia juok­se­via asioita tässä nyky­roo­lissa, Taipale sanoo.

Olen ruuvan­nut kaiken­lai­sia moot­to­reita kaiken ikääni.

Taipale tekee myös asen­nus­töitä koor­di­naat­to­ria­sen­ta­jan tehtä­vien ohella.

– Teen asen­nus­töitä varsin­kin ilta­vuo­rossa. Mutta ei sitä kannata mitään kauhean isoa aloit­taa yksin teke­mään. Tämä on ennen kaik­kea tiimityötä.

Wärt­silä on Taipa­leen mukaan ennen kaik­kea varma työpaikka.

– Tämä on aika vaih­te­le­vaa työtä. Jokai­nen päivä on aika erilai­nen. Linja­ko­koon­pa­nossa menee moot­to­rin kokoon­pa­noon aikaa pari viik­koa per moot­tori. Päiväni ovat 8‑tuntisia, joskus saat­taa venäh­tää puolella tunnilla. Olen ruuvan­nut kaiken­lai­sia moot­to­reita kaiken ikääni. Juuri yhden auton tässä remp­pa­sin, ja sain sen katsas­tuk­sesta läpi, Taipale kertoo.

“SAA HAASTAA ITSEÄÄN”

Sähkö- ja auto­maa­tio­tii­min koor­di­naat­to­ria­sen­taja Jari Lindroos kertoo myös arvos­ta­vansa työn vaihtelevuutta.

– Minulla on aika lailla kaiken kattava työn­kuva. Työka­ve­rin kanssa vasta­taan koko auto­maa­tio­puo­lesta. Tarkoi­tus on auttaa tuotan­toa töissä, hanki­taan osia ja koor­di­noi­daan koko moot­to­rin raken­ta­mis­pro­ses­sia sähkö- ja auto­maa­tio­asen­nuk­sen osalta. Tehtä­väni on olla koko firman poru­kan kanssa yhteyk­sissä. Kontak­tit vaih­te­le­vat aina tarkas­ta­jista suun­nit­te­luun, auto­maa­tio­puo­leen ja tuote­ke­hi­tyk­seen, Lindroos kertoo.

Lindroos on ollut sähkö­asen­ta­jana aiem­min ja yhteensä 18 vuotta talossa. Viimei­sen vuoden verran hän on toimi­nut koordinaattorina.

– Tämä on vähän moni­puo­li­sem­paa hommaa. Koska tunnen talon, niin voin hyvin olla avuksi.

Lindroo­sin mukaan oma asenne työhön ratkaisee.

– Tässä­hän pystyy haas­ta­maan itse­ään. Voi kasvat­taa osaa­mis­taan, ja sitä mukaa pääsee teke­mään ja autta­maan. Se on itsestä kiinni, miten viih­tyy työssä.

Puoli elämää olen ollut täällä, ja olen kolman­nessa polvessa wärtsiläläinen.

Lindroos on ollut Wärt­si­lällä teini-iästä asti.

– Kyllä täällä on viih­ty­nyt. Puoli elämää olen ollut täällä, ja olen kolman­nessa polvessa wärtsiläläinen.

– Jokai­sella on silti omat huonot päivänsä. Yleensä kaikki kuiten­kin järjes­tyy. Ilma­piiri töissä on ollut hyvä. Kun on niin laaja paikka niin siihen mahtuu kaiken­laista, Lindroos kertoo.

Lindroos on itse opetel­lut auto­maa­tio­puolta ahke­rasti, ja naut­tii siitä, että osaa auttaa muita siinä. Uutena on tullut tuotan­toon 3D-tulos­ta­mi­nen, jonka toimin­nassa Lindroos on ollut apuna. Kun 3D-tulos­ta­mi­seen ja suun­nit­te­luun pereh­tyy, niin saadaan tuotan­toon myös apuvä­li­neitä ja lisä­va­rus­teita tarpeen mukaan.

RISTIRIITOJEN SOPIJA

Tekno­lo­gia­teol­li­suu­den työeh­to­so­pi­muk­sen mukaan työpai­kalle voidaan valita päätoi­mi­nen pääluot­ta­mus­mies silloin, kun on yli 400 edus­tet­ta­vaa. Suomessa päätoi­mi­suus on siis verrat­tain harvinaista.

– Nyt alkoi neljäs kausi päätoi­mi­sena pääluot­ta­mus­mie­henä, eli seit­se­mäs vuosi alkoi vuoden vaih­teessa, pääluot­ta­mus­mies Janne Koski­mäki sanoo.

– Olen ollut 28 vuotta Wärt­si­lällä. Ehdin olla ammat­ti­kou­lun jälkeen reilut puoli vuotta muualla, mutta sitten aloi­tin Wärt­si­län konepajakoulussa.

Työs­sään Koski­mäki neuvot­te­lee työnan­ta­jan ja työn­te­ki­jöi­den väli­sistä asioista. Myös ammat­ti­lii­ton jäsen­han­kinta kuuluu pääluot­ta­mus­mie­hen työhön työsuh­de­asioi­den ohella.

Yksi viimei­sin työpöy­dällä ollut ratkais­tava ongelma liit­tyi työaikamalleihin.

– Keskus­te­limme työnan­ta­jien edus­ta­jien kanssa työai­ka­mal­leista. Haluai­simme työn­te­ki­jöi­den aloit­teesta kokeilla erilai­sia työvuo­ro­mal­leja, Koski­mäki kertoo.

– Kiin­nos­tusta olisi eten­kin kemian­teol­li­suu­dessa käytet­tyi­hin katkea­mat­to­miin vuoro­jär­jes­tel­miin. Se tarkoit­taa sitä, että olisi neljä kahden­toista tunnin päivää ja kuusi vapaata. Olisi kaksi aamua ja kaksi yötä ja kuusi vapaata.

Koski­mäki aloitti edun­val­von­nassa jo varhain.

– Aloi­tin luot­ta­mus­mie­hen työt 2006, jolloin minusta tuli osas­ton luot­ta­mus­mies. Vuonna 2019 minut valit­tiin pääluot­ta­mus­mie­heksi ensim­mäi­sen kerran, Koski­mäki sanoo.

– On tähän aika tottu­nut ja on tässä hyvät­kin puolensa. Aika pitkälle saa järjes­tellä omat työnsä sellai­seksi kuin haluaa.

Koski­mäen mukaan asioilla on aina myös se toinen puoli. Aina kun istu­taan neuvot­te­lu­pöy­tään, niin neuvo­tel­laan tois­ten asioista. Yleensä asiat henki­löi­dään pääluot­ta­mus­hen­ki­löön, vaikka mahdol­li­nen riita ei olisi­kaan hänestä lähtöisin.

Hyvin vähän meillä on mitään riitaa tai skis­maa johdon kanssa.

Haas­ta­via tilan­teita ei Koski­mäen mukaan kuiten­kaan tule paljon.

– Wärt­silä on siitä hyvä työnan­taja, että täällä on ison firman edut. Työso­pi­muk­sista ei tarvitse riidellä. Yleensä ne riidat lähte­vät siitä, että me työn­te­ki­jät haluamme jotain, ja työnan­taja ei ole siihen valmis.

Koski­mäki on tyyty­väi­nen työn­te­ki­jöi­den edun­val­von­nan tasoon.

– Kyllä se hyvin toimii. Meillä on minun lisäk­seni kahdek­san osas­ton luot­ta­mus­hen­ki­löä. Luot­ta­mus­hen­ki­löt kokoon­tu­vat kerran kuukau­dessa. Hyvin vähän meillä on mitään riitaa tai skis­maa johdon kanssa.

”VAIHTUVUUS ON MINIMAALISTA”

Pääluot­ta­mus­mies Koski­mäen mukaan työpaik­kana Wärt­silä on hyvä.

– No, työpai­kasta tykkää­mi­nen on ihan päivästä kiinni, mutta jos katsoo, miten pitkiä työuria meillä on, niin voi sanoa, että tämä on hyvä työpaikka. Vaih­tu­vuus on ihan mini­maa­lista. Meillä on ihmi­sillä 40 vuoden mittai­sia työuria. Jos näin on, niin tuskin tämä on kovin huono työpaikka.

Koski­mäen aloit­taessa Wärt­silä oli maineensa mukaan Vaasan paras työpaikka.

– Työsuo­je­lu­kin pelit­tää tosi hyvin. Meillä on täys­päi­väi­nen työsuo­je­lu­val­tuu­tet­tu­kin, joka on ollut viras­saan 20 vuotta. Hän on koke­nut kaveri ja tietää paljon. Myös Wärt­si­län johto on kiin­nos­tu­nut työsuo­je­lusta, ja se on ollut tape­tilla viimei­set pari vuotta, Koski­mäki sanoo.

– Aina kun aloi­te­taan jokin pala­veri, käydään läpi työsuo­je­lu­asiat. Katso­taan yhdessä, minkä­lai­sia ongel­mia on ollut, ja mitä niille on tehty. Kun vierai­li­joita tulee, niin käydään aina läpi myös työsuojeluasiat.

– En olisi ollut näin kauan, jos en olisi viih­ty­nyt. Asen­nus­työ ja koneis­tus­työ ovat meidän teke­mi­semme ydintä, eikä se ole paljon muut­tu­nut vuosien mittaan.

Kestä­västi tuote­tut polt­toai­neet teke­vät tuloa

– Meillä on omaa toimin­taa lähes 80 maassa ja 280 toimi­pis­teessä, joten myös toimi­tuk­sia on kaik­kialle maail­massa. Liike­vaihto jakau­tuu maan­tie­teel­li­sesti melko tasai­sesti, Jukka Saari sanoo.

– Alamme “kuuma peruna” on uudet, kestä­vät polt­toai­neet, jotka teke­vät tulo­aan. Esimer­kiksi merkit­tävä määrä valmis­tet­ta­vista meri­moot­to­reista käyt­tää jo polt­toai­nee­naan metanolia.

TEKNIIKAN TULEVAISUUS

Wärt­si­län moot­to­ri­voi­ma­lai­tok­set tarjoa­vat jous­ta­vaa, teho­kasta ja luotet­ta­vaa ener­gian­tuo­tan­toa. Moot­to­ri­voi­ma­lai­tok­set ovat kestä­viä pitkällä tähtäi­mellä, sillä ne tasa­pai­not­ta­vat uusiu­tu­vista ener­gia­läh­teistä ja sääolo­suh­teista johtu­vaa voiman­tuo­tan­non vaihtelua.

– Moot­to­ri­voi­ma­lai­tok­semme on suun­ni­teltu toimi­maan erilai­silla kaasu- ja neste­mäi­sillä polt­toai­neilla. Kaasu­moot­to­rit voivat käyt­tää erilai­sia kaasu­polt­toai­neita ja moni­polt­toai­ne­moot­to­rit jous­ta­vasti joko kaasua tai neste­mäi­siä polt­toai­neita, Saari kertoo.

Vihreä siir­tymä on nimensä mukaan siir­tymä, ei suora loikka.

Moot­to­ri­voi­ma­lai­tok­set voidaan myös mukaut­taa käyt­tä­mään kestä­viä polt­toai­neita. Nykyi­set Wärt­si­län kaasu­moot­to­ri­voi­ma­lai­tok­set voivat käyt­tää jopa 25 tila­vuus­pro­sen­tin vety­seok­sia maakaa­sun kanssa. Wärt­silä lansee­rasi kesä­kuussa 2024 ensim­mäi­senä maail­massa suuren mitta­kaa­van vety­val­miin moot­to­ri­voi­ma­lai­tok­sen, joka toimii 100-prosent­ti­sesti vedyllä. Vety­val­mis voima­lai­tos mahdol­lis­taa tule­vai­suu­den nolla­pääs­töi­set voimajärjestelmät.

VIHREÄ SIIRTYMÄ

Jukka Saaren mukaan vihreän siir­ty­män ja kestä­vän kehi­tyk­sen edis­tä­mi­nen muodos­ta­vat Wärt­si­län stra­te­gian ytimen.

– Vihreä siir­tymä on nimensä mukaan siir­tymä, ei suora loikka. Tekno­lo­gioi­demme avulla asiak­kaamme voivat siir­tyä kohti sata­pro­sent­ti­sesti uusiu­tu­vaa ener­gian­tuo­tan­toa ja vähä­hii­listä ja lopulta hiile­töntä meren­kul­kua, Saari toteaa.

Käytän­nössä tämä tarkoit­taa esimer­kiksi tekno­lo­gioita, jotka voivat käyt­tää kestä­viä hiili­neut­raa­leja ja hiilet­tö­miä polt­toai­neita, kuten biopolt­toai­neita, meta­no­lia, ammo­niak­kia ja vetyä.

– Me toimi­tamme jous­ta­via ratkai­suja ener­gia­te­hok­kuu­den maksi­moi­mi­seksi silloin, kun fossii­li­sia polt­toai­neita vielä tarvi­taan sekä säätö­voi­ma­rat­kai­suja, joilla voidaan lisätä uusiu­tu­van ener­gian osuutta sähkö­jär­jes­tel­missä, Saari sanoo.

Wärt­si­län tavoit­teena on, että toiminta on hiili­neut­raa­lia ja yhtiön tuote­va­li­koima on valmis hiilet­tö­miä polt­toai­neita varten vuoteen 2030 mennessä.

WÄRTSILÄ OYJ ABP

PERUSTETTU Vuonna 1834. Vaasan tehdas perus­tettu vuonna 1936. Huhti­kuussa 2024 Wärt­silä täytti 190 vuotta.
KOTIPAIKKA Wärt­si­län pääkont­tori sijait­see Helsingissä.
OMISTAJAT Julki­nen osakeyh­tiö, jonka omis­ta­vat osakkeenomistajat.
TUOTANTO Wärt­silä on kansain­vä­li­sesti johtava inno­va­tii­vi­sen tekno­lo­gian ja elin­kaa­ri­rat­kai­su­jen toimit­taja meren­kulku- ja energiamarkkinoilla.
HENKILÖSTÖ Globaa­listi 17 800 työntekijää.
LIIKEVAIHTO 6,0 miljar­dia euroa (2023).