På svenska
Hon monterar cyklar för hand i Hangö – ”Takten ökar efter årsskiftet”
På Finlands enda cykelfabrik monteras cyklarna i praktiken för hand. En robot kan inte ta över Jenniina Hottis jobb.
”Helkama är den enda industriella cykeltillverkaren i Finland. Det är fint att få vara en del av ett sådant team, och det är fint att företaget erbjuder jobb åt lokalbefolkningen, i synnerhet i en lite mindre stad som Hangö.
Jopo är vår mest kända produkt, men majoriteten av cyklarna är andra modeller. I synnerhet elcyklarna är populära just nu. Alla cyklar är också planerade här hos oss.
Ramarna är färdigt hopsatta när de kommer till oss. Sedan målas de i vårt eget måleri. Vi monterar cyklarna vid linjerna på fabriken. Till ramarna monteras däck och andra komponenter. De kommer från förmonteringen eller, som till exempel växlarna, direkt från underleverantörer.
Årstiderna har en väldigt stor inverkan på arbetet.
Monteringen sker vid olika arbetsställen. Beroende på modell finns det fem till tolv arbetsställen, och en cykel består av upp till femtio olika delar.”
”Arbetet kräver noggrannhet och tålamod, så att man inte börjar trycka fast skruvarna hur som helst. Man måste vara så pass bra på att jobba med händerna att man klarar av att hålla i skruvarna och muttrarna.
Cyklarna är noggrant planerade, men om vi som jobbar på monteringen märker att man kunde göra något på ett lite annat sätt, så tar planeringssidan emot våra utvecklingsidéer. Vi kan också själva utveckla enskilda arbetsmoment, så som vi tycker att arbetet borde göras.”
Beroende på modell finns det fem till tolv arbetsställen, och en cykel består av upp till femtio olika delar.
”Årstiderna har en väldigt stor inverkan på arbetet. Våren är cykelsäsong och takten ökar efter årsskiftet. Efter sommaren och under vintern är det förstås lugnare. Regeringens beslut att avskaffa cykelförmånen i beskattningen var märkligt och påverkar också vår produktion.
”Tidigare jobbade jag som servitör och jag har utbildat mig inom turismbranschen. Branschen är ändå väldigt säsongsbetonad, speciellt här i Hangö, och jag ville ha ett mer regelbundet jobb. Helkama sökte arbetstagare och jag hade turen att komma in. Vi jobbar bara dagskift här.
Vi är ungefär 60 personer som jobbar här. På produktionssidan är vi ungefär 40. Här finns underbara arbetskamrater och jobbet förblir intressant eftersom cykelmodellerna byts ut. När man börjar jobba med en ny modell får man alltid fundera över hur man ska göra jobbet.”
På elcykel kan man lätt och snabbt ta sig till många ställen.
”Jag kör bil till jobbet, men jag tycker förstås också om att cykla. Speciellt med elcykel kan man lätt och snabbt ta sig till många ställen.
Att montera cyklar är sist och slutligen ganska långt ett arbete man gör för hand. Det behövs verktyg som man använder med händerna, och ingen robot kan utföra ett arbete som kräver sådan här fingerfärdighet. Det är vi människor som ansvarar för att cyklarna har monterats ordentligt.”
”Jag blev medlem i facket kort efter att jag hade börjat jobba här. När det fackliga arbetet väckte mitt intresse och jag blev ivrig gick saker och ting ganska snabbt och nu är jag huvudförtroendeman för arbetstagarna. Fackets viktigaste uppgift är att erbjuda trygghet. Det är bra att veta att man vid behov får stöd från fackförbundet i olika frågor. Vi har goda relationer till arbetsgivaren och vi har alltid kunnat diskutera allt.”
Den här artikeln ingår i FFC:s serie Yrkesproffs i arbetslivet, där de FFC-anslutna fackförbundens medlemmar berättar om sitt jobb. Du kan läsa alla artiklar i serien här.
